共享经济进入下半场 监管与平台深度磨合

                                来源：中国产经新闻

摘要：“共享汽车的押金套路与共享单车极为相似，而且共享汽车的押金是共享单车的几倍乃至十几倍，环节也更加复杂，企业逃避拖延的借口更多，退还流程也更为缓慢。”然而，随着“退押金难”问题频出，该规定并没有打消用户的焦虑。5亿元，分布在共享单车、共享汽车、共享充电宝等11个热门领域中。

本报记者 刘艺菲报道

在过去几年，得益于创投资本的推动和中国创业环境的宽容，中国的共享经济突飞猛进，一下子走在了世界前列。然而，这几年下来，共享经济的“后遗症”也显露出来。

最近共享单车老大ofo的日子可不太好过。因为不久前传出ofo经营困难，许多地方的办公大楼已经人去楼空。于是很多用户就担心自己放在ofo app里面的押金退不出来，纷纷申请退押金。本来就经营困难，资金周转不开，而这一下那么多人退押金，无疑就是雪上加霜，于是大部分人的押金都退不回来。

消费者遭遇退押金难，ofo并不是独一家。从去年下半年开始，很多共享单车用户经历了共享单车押金退不回来的情况。中消协调查发现，70家共享单车平台中有34家倒闭，而其中仅对酷骑单车的投诉就多达21万次，涉及金额10亿多元。

共享单车如此，共享汽车同样也不好过。就在用户前往ofo小黄车总部排队退押金的同时，共享汽车途歌也笼罩在“押金难退”的阴霾之中。

用户焦虑

“途歌的押金1500元比共享单车高不少，以前用车的人很多，现在都没车用了，但至今申请了两个月的押金仍未退还。”途歌使用者张女士告诉《中国产经新闻》记者。此外，张女士还发现，途歌退还押金规则悄然发生变化，押金退还时间由“7个工作日退还”变更为“7—15个工作日退还。”

一位途歌共享汽车用户表示，他所在的退押金维权群里，每天都有来自不同城市的用户在里面讨论千元押金无法退还的解决方法，但用户打客服投诉电话均未能得到回复。“共享汽车的押金套路与共享单车极为相似，而且共享汽车的押金是共享单车的几倍乃至十几倍，环节也更加复杂，企业逃避拖延的借口更多，退还流程也更为缓慢。”

在共享单车投诉中，问题最多的是“退押金难”问题，占比高达71.8%，主要原因是共享单车企业倒闭，行业缺乏有效监管；在共享经济快速扩张过程中，企业的运营和服务能力滞后，造成“共享单车故障”多；同时存在多收费乱收费、消费条款不透明、隐形消费、诱导消费等乱象。在共享汽车投诉中，问题最多的是“多收费乱收费”及“大数据杀熟”问题，总体占比达65.2%。

针对共享单车押金问题，相关部门出台的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》明确指出，共享单车平台对用户收取的押金应实施专款专用，接受交通、金融等主管部门监管。但仍有部分平台的押金未交由第三方机构监管，多数企业平台对此多含糊其辞，相关信息披露严重不足。然而，随着“退押金难”问题频出，该规定并没有打消用户的焦虑。

资本退潮

从目前来看，资本逃离、市场洗牌成为了贯穿2018共享经济的主旋律。

据前瞻产业研究院发布的《全球及中国共享经济发展模式与典型案例分析报告》统计数据显示，2017年共有190家共享经济类企业获得融资，融资金额达1159.5亿元，分布在共享单车、共享汽车、共享充电宝等11个热门领域中。截至2017年6月，共享单车用户规模达1.06亿。按用户平均超过百元押金估算，整个共享单车行业的押金数量或已超100亿元。然而，随着资本潮退去，共享经济市场正在激烈洗牌，诸多二三线品牌已濒临退场。

速途研究院院长丁道师表示，以共享单车为例，其商业模式不可避免地具有互联网商业烧钱圈地的通病，而且很难找到稳固的盈利模式。有厂商尝试过页面广告，但效果不尽如人意。目前，共享单车的收入主要来自单车单次使用费用和押金所带来的金融收益。由于单车破损率高，在维护方面也要投入大量成本，一旦资本退潮，企业资金链断裂，危机就会出现。

有分析指出，共享单车的收入主要来自单车单次使用费用和押金所带来的金融收益。但由于共享单车的高损坏率，目前其发展主要还是依靠资本投资。一旦发展遇阻，资本停止烧钱，企业很容易出现触碰押金资金池红线的情况。

如何填补？

共享经济作为一种新兴的商业模式，具有很强的可复制性特点，因此在短期内引来了大量资本的密集投资，从而一度造成了共享泡沫。然而，其兴也勃焉，其亡也忽焉，这一点从共享单车领域近几年的发展历程可见一斑。

资本退出之后，谁来填补空缺？这可能是共享经济下半场面临的最重要问题。

共享经济领域发生的大变革，并不意味着其走向终结，而是意味着共享经济迎来了下半场。在上半场，平台的首要任务是抢占市场，这是共享经济以大规模用户为基础的商业特点所决定的，所以相关的企业在经营方面趋于粗放。而到了下半场，用户数量的增长遭遇瓶颈，平台必须考虑可持续发展的问题，也即如何巩固在上半场打下的江山。因此，其主要任务是如何更有效地利用闲置的社会资源，让共享经济更好地实现其诞生之初的使命，而这不仅需要商业模式的进一步创新，更考验平台的技术基础是否足够坚实。

对待共享经济，应该用历史的眼光。共享经济现在或仍难言成熟，但却已经深嵌于社会。不只是因为它们已在一定程度上重塑了人们的衣食住行方式，也表现在其背后已远不只是几个互联网平台那么简单，资本、产业链的延伸，比一般人想象得要复杂得多。如果说前期的资本“烧钱”，是共享经济的1.0时代，那么当下的“瓶颈期”预示着共享经济已进入2.0时代。过去主要靠资本的自发式推动，现在监管与平台的深度磨合将变得更为重要。

粉丝经济官网：  http://www.fensijingji.com

广搜网云商讯:   http://www.ggsgg.com/gszb/

物联网:       http://www.wulianwang.cn